成品人口b直接进入入口_芒果天天看每日更新偷情_蜜桃成品人视频m8u3

1.自序

    自序创作本书的念头，始于5年前作者的申请书中标江苏省社会科学基金之际。5年来，作者一直未曾停止文献资料的查阅与数据案例积累，并前往美国、澳大利亚等国家驱车近3万km实地考察了十多座大城市的交通运作，终于在2017年夏秋之际积蓄了展开如此宏大叙事的勇气。回首漫长的写作过程，恰如孟子所言，“困于心，衡于虑，而后作”。
    狭义的城市交通，属于工学领域。而城市交通系统，则是典型的复杂大系统。针对某一交通方式的改善政策，却可能给其他交通方式带来极大的困难。同时，交通系统是城市运作的“派生性”系统，交通现象体现的是城市运作和人们行为的逻辑。国际上其他城市某些“先进”的做法或“漂亮”的指标，简单地照搬至中国城市却可能“水土不服”。因此，更重要的工作，是系统、深入地理解中国大城市的运作模式及其对城市交通的影响，即“价值观蕴含方法论”。
    基于此，本书写作的目的，是试图从交通工程学、城市地理学、经济学、复杂系统理论等多学科视角，分析转型期中国大城市交通系统的运行逻辑，解释大城市交通拥堵的概念、特征、致因、演化规律和影响，并在对比国内外大城市交通发展经验教训的基础上，提出中国大城市缓解交通拥堵的近远期策略。本书尝试着回答了下述问题：交通拥堵是怎么形成的？中国大城市的交通拥堵比国外严重吗？人们为什么会觉得交通拥堵难以忍受？交通拥堵的实质是什么？消除交通拥堵是否应该成为终极目标？面对交通拥堵，城市和我们又可以做哪些？
    全书分为三篇十五章。第1章到第5章为“概念篇”，阐述了中国城市发展模式与特征对交通的影响，从客观与主观两个角度分析了中国城市交通拥堵的测度指标、拥堵程度、时空特征、出行者行为及心理，运用复杂系统科学和经济学理论开创性地剖析了中国大城市路网的交通机理和不同主体对城市交通的理解，从城市运营者和交通出行者的双重视角揭示了交通拥堵的本质。第6章到第12章为“解析篇”，选择了美、欧、亚三大洲十余座典型城市作为比较对象，结合“都市圈”“中心城区”“建成区”等概念对中外城市交通的发展水平进行了准确的数据对比，从城市道路基础设施、停车设施、公共交通、私人小汽车交通、非机动车交通和弱势群体交通等视角，深入解析了中外城市交通资源使用、分配和管理模式的经济机理，并提出了中国城市交通各方面改进的参照对象和技术细节。第13章到第15章为“展望篇”，结合前文的分析结果与对未来的情景预判，从城市运营者和交通运营管理者两种视角提出了中国大城市缓解交通拥堵的近期和远期策略。
    在本书的撰写过程中，笔者得到了东南大学谢远长博士与顾志康博士、美国阿贡国家实验室王全录博士与周艳博士、南京大学石飞博士、江苏省城市规划设计研究院李铭博士等业内翘楚的大力支持。东南大学出版社的许进老师为本书的构思和出版提供了极大的帮助。刘伟、贺琨、潘煜斌、杨剑寅、薛思洁、王玥、邱晶琛、赵天一、殷实、钟敏儿、陈心雨、舒世瑶、任萍、张子儒、马伟国、吴双等同学积极参与了书中数据和案例的搜集整理工作。本书的完成亦得到江苏省社会科学基金项目“江苏城市交通发展及管理创新研究”（12GLC006）、中央高校基本科研业务费专项资金项目“纳入出行者不舒适度的大城市交通拥堵疏解技术研究”（2242016K40107）和江苏省社科应用研究课题和文化精品课题 “城市交通拥堵的症结与缓解对策研究”（12SYA017）的资助。书中很多内容参考了其他同行及相关人士的著作、观点和其他文献资料，在此一并对诸位表示衷心的感谢！
    书中力求尽量深入地进行事实判断，而将价值判断交由各位读者完成。同时，希望书中的一些思想和做法能够抛砖引玉，启发读者。当然，由于作者水平有限，书中难免存在不妥和错误之处，责任全部由作者承担，恳请读者批评指正。

2019年1月于南京

2.目录

第一篇概念篇
——天下熙熙，皆为利来第1章交通与城市发展2
1.1城市的意义2
1.2城市化8
1.3优质资源17
1.4大院制22
第2章交通拥堵的客观测度31
2.1交通拥堵的工程学含义31
2.2交通拥堵评估与城市排名36
2.3交通拥堵的时空特征45
第3章交通出行者的行为与心理53
3.1小汽车出行者的行为与心理53
3.2公共交通出行者的行为与心理63
3.3非机动化交通出行者的行为与心理70
3.4交通拥堵主观感受与客观测度的关系75
第4章城市交通复杂大系统84
4.1城市交通系统84
4.2城市交通系统内部的复杂反馈性90
4.3城市路网的交通机理93
第5章城市交通拥堵的本质104
5.1城市交通是什么？104
5.2城市交通的投入与产出109
5.3交通拥堵的本质115
第二篇解析篇
——知其然，知其所以然第6章中外城市交通发展对比124
6.1中外城市发展对比124
6.2中外城市交通发展对比137
第7章城市道路基础设施158
7.1路权分配158
7.2道路设计与管理173
第8章城市停车设施190
8.1路内停车泊位190
8.2公共停车场197
8.3专用停车场202
第9章城市公共交通209
9.1城市公交209
9.2出租车229
第10章私人小汽车交通237
10.1汽车产业237
10.2城市小汽车交通240
10.3应如何看待小汽车交通250
第11章非机动化交通253
11.1传统自行车交通253
11.2电动自行车交通257
11.3公共自行车交通264
11.4共享单车271
11.5步行275
第12章弱势群体的城市交通280
12.1社会性弱势群体280
12.2生理性弱势群体286
12.3方式性弱势群体290
第三篇展望篇
——士不可以不弘毅，任重而道远第13章交通需求管理298
13.1交通需求管理概述298
13.2交通诱导300
13.3高峰时段定价302
13.4道路拥挤收费306
第14章中国大城市缓解交通拥堵的近期策略311
14.1情景预判311
14.2城市运营者视角312
14.3交通运营管理者视角314
第15章中国大城市缓解交通拥堵的远期策略319
15.1情景预判319
15.2城市运营者视角320
15.3交通运营管理者视角321
结语327
参考文献329